冲破外资品牌把持，问界 M9 的同级销冠之路

中国豪华车商场扩容，问界 M9 拾级而上。

约略直到 2022 年，中国高端豪华车商场姿色一直比拟安适，传统德系三强（奔突、良马、奥迪）加上保时捷和路虎，占据跨越 90% 的商场份额。自后中国品牌收拢电动化及智能化转型窗口期，依靠对家具精确界说，切入这一被外资品牌把持的细分商场，到 2024 年 5 月末，拿下 20% 以上的商场份额。

其中，问界 M9 的发达最杰出。据易车数据统计，昨年 1 月以来，每卖出 10 辆 50 万元以上的新能源车有 7 辆是问界 M9，自 2023 年底上市以来，累计寄托跨越 24 万辆，跨越同类型、订价摆布的良马 X5 及奔突 GLC 的同期销量，保捏 50 万元以上同级销量第一。

汽车是糜费者抒发身份的一个进攻器具和技巧。证据华鑫证券臆想所对豪华车糜费者在汽车之家口碑要害词的分析，被说起最多的是 “高等、层次、精细”，而况糜费者越年青、收入越高，对新兴中国汽车品牌的认同度就越高。

证据胡润臆想院发布的《2024 中国高净值东说念主群品牌倾向走漏》，中国高净值东说念主群平均年岁为 38 岁，且年青化趋势仍在捏续。这一代糜费者在成长流程中深度构兵互联网和智能开荒，他们对汽车的盼愿也深受糜费电子家具的影响。

“自主豪华品牌的出现加快重生代与传统糜费者对豪华融会各异，” 华鑫证券在臆想走漏中说。已往，购买 BBA 是一种历害的外部身份标签（骄傲性糜费），现时购买问界、理思，或者尊界、仰望，则代表买到家具力更强、更相宜糜费需求的车型，是这部分糜费群体越来越敬重的事情。

中国品牌用愈发熟练的想象、工艺、新三大件以及传统豪华品牌无法企及的智能化体验，超预期知足糜费需求，结束了品牌和价值的突破。

问界 M9 在空间欢然地、家庭文娱和智能化方面的想象，契合了这种求实的心绪调遣。9 月 23 日，问界 M9 推出 “银境紫” 新色，不错被视为在巩固现存市方式位后，进一步迷惑年青精英及提神个性化抒发的糜费群体的政策。

智能化是问界 M9 脱颖而出的中枢上风

麦肯锡在《2024 中国汽车糜费者洞悉》中提到，受访的中国高端新能源汽车品牌车主们暗示，诸如赞助驾驶功能、智能座舱、原生新能源汽车平台等方面的技能上风是促使他们聘请中国高端新能源汽车品牌的主要原因。

同期，他们还发现，德系豪华三强品牌的车主正险些以 “单向流动” 的体式被升沉为中国高端新能源汽车糜费者。因为在电动化时期，传统燃油车在能源性能上的技能壁垒被放松，智能化水平成为鉴别高端家具的新圭表。

问界 M9 以华为全栈技能为基础的体验，联络住中国糜费者对高端新能源汽车的期待。商场筹商机构杰兰路调研的问界 M9 首批车主走漏泄露，问界 M9 的车主豪阔、先锋，平均家庭税后年收入 92 万元，他们将智能座舱、赞助驾驶、安全和欢然列为选车的中枢绪由。

傍边滑动检察

以 2025 款问界 M9 为例，其赞助驾驶硬件方面加多 3 颗高精度固态激光雷达和 3 踱步式 4D 毫米波雷达，赞助驾驶系统亦升级至最新的华为乾崑智驾 ADS 4，使得系统的反应更飞速、旅途霸术更合理，并减少行驶中突兀的刹车感，使驾驶体验更接近东说念主类驾驶员的民俗，从而进步安全性和便利性。

用户推选度和保值率是量度家具价值的进攻野心。数据泄露，问界 M9 畅达两期得回新能源全车型用户净推选值（NPS）第一。此外，据中国汽车流通协会数据，问界 M9 畅达 8 个月位居大型 SUV 保值率第一。

此外，有分析师补充问界 M9 的顺利也与其精确订价息息干系。在它上市前，国内 45 万元至 55 万元价位段的 SUV 仅有良马 X4 及奥迪 Q6，这两款车型愈加提神畅通。干系价位段家具的缺失也匡助问界 M9 占领之前空白的生态位。

以个性化和快速迭代派遣新趋势

杰兰路对 2025 款问界 M9 用户画像的调研泄露，这批本年新购、换购问界 M9 的典型车主，多为正处于做事与家庭双重熟练期的高净值东说念主群，以企业负责东说念主、高管或自主筹谋者为主。他们需要在商务地点的外部形象与家庭生计的里面品质之间取得均衡。 

对于这部分用户而言，座驾既是身份的体现，亦然个东说念主试吃的抒发。而准确洞悉糜费者要什么并作念出适销对路的家具，是华为体系的所长。

昨年 6 月，在深圳 “畴昔先驱大会” 的不雅众发问措施，对于问界会不会推出女性定制的家具，华为常务董事、结尾 BG 董事长余承东回话，“一定会最大知足女性的需求，但愿能作念到让女性用户卓越喜爱咱们的表情、设置和功能。”

问界 M9 本次新增的 “银境紫” 配色，在保捏商务致密感的同期加多了前锋元素，旨在迷惑那些追求个性审好意思与独到试吃的年青精英群体，卓越是女性用户。

据易车臆想院发布的 《女性车市洞悉走漏（2024 版）》，从 2014 年到 2023 年，女性车主所孝敬的销量占比从 30% 进步至近四成；J.D.Power 数据泄露，女性增购用户占比已达 33%，跨越男性的 25%。此外，女性用户的购车预算也在握住高潮，聘请 20 万元以上车型的比例为 44.5%，高于男性的 39.9%。

在高度竞争的商场中，快速迭代才调成为保管家具质命力的要害。与传统汽车频繁数年一次的换代周期不同，中国新能源车的家具质命周期管束更接近糜费电子家具，糜费者的盼愿值握住提高，条款车企必须具备快速反应商场反馈和技能更新的才调。

这亦然华为的才调所长。自上市以来，问界 M9 保捏高频率更新。举例，在 2024 年，车辆履历了数次要害升级：9 月通过 OTA 升级至华为 ADS 3，结束了城区智驾领航（NCA）、离车泊入等中枢功能；随后在 12 月又推出了停车代驾（VPD）、车位到车位智驾（Beta）等高等赞助功能。

本年迭代仍在链接，在此次更新 ADS 4 前，问界 M9 在 7 月新增了踱步式车载卫星通讯才调。此外，期间还穿插了屡次针对智能座舱交互（如 4 月新增的座舱管家 App）、智能交互大灯灯语以及欢然地设置（如香氛限度、后排屏保）的优化更新。在延伸了家具的商场竞争力的同期，亦然其保捏高用户平静度的进攻一环。

加快再行界说中国豪华汽车商场

在燃油车时期，泰西车企凭借近百年的技能积淀，在机械性能等方面缔造了上风。2010 年至 2020 年是中国豪华车商场的黄金增历久，10 年里商场范畴从 30 万辆增长至 252 万辆，范畴扩大了跨越 8 倍，德系豪华品牌 BBA 历久占据七成以上份额。

凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等二线豪华品牌曾经思以各异化的政策挑战 BBA，比如沃尔沃强化安全性、好意思系车拉高设置，但最终它们只分走豪华车商场两成傍边份额，未能动摇 BBA 的主导地位。

新能源波澜篡改了这一局面。2024 年，问界 M9 以 15 万辆的销量成为 50 万元以上 SUV 的销量冠军。投入 2025 年，其在新能源商场的七成市占率，泄走漏洋家具牌运转在这一价钱区间得回本体性的商场份额，并对传统豪华品牌的市方式位组成挑战。

以一款德系中大型豪华 SUV 的标杆车型为例，其国产加长版上市后，通过镌汰初学排量和起售价，一度刺激了销量，但近期其销量波动加重，8 月销量为 4607 辆。

濒临商场压力，BBA 在中国商场多数降价以安适销量，部分主力车型及新推出的电动车优惠幅度较大，本年上半年，三家品牌的营收与利润均不同进程下滑。为派遣筹谋挑战，这些品牌也启动了里面休养，优化东说念主员架构及经销商集会。

相较于 30 万元级商场偏重销量范畴的特征，50 万元级商场更能考研品牌高度。这个一经历久被 BBA、保时捷把持的金字塔尖，商场竞争姿色正在篡改。证据杰兰路统计，问界 M9 用户中跨越 50% 来自传统豪华品牌增换购，单车均价达 55 万元。

这么的趋势很可能会捏续。麦肯锡调研后果泄露，国内糜费者骄矜为外资品牌支付溢价的意愿在减少，且伊始的智能化上风是中国高端新能源汽车品牌受糜费者爱重的主要原因。

算作 2023 年上市的车型，问界 M9 永远保捏月销过万的稳态发达，即便履历新车型频出的商场环境，仍稳居 50 万元以上豪华 SUV 的主导地位。不管什么时间，商场永远是最佳的证明。

题图起首：问界

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