联想再战纯电，李想为何火速听劝？
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Tech星球（微信ID：tech618）
]article_adlist-->文|王琳
封面开头 | 图虫创意
在联想纯电车型i8发布前一天，联想汽车CEO李想通畅了我方的抖音账号，试图以这么的神气进一步扩大品牌影响力，拉近和用户的距离。
李想抖音账号已发布的10条视频中，7条和i8辩论。联想对i8的青睐体面前诸多细节里，比如以往发布会赓续只好1个小时，此次却捏续了2个小时。就连李想我方都说，这是联想汽车有史以来租用过的步地最大、举办过的最大限制发布会。
但在李想眼中“莫得敌手”的i8上市后，并莫得重现联想L系列车型的销售神话。i8 Pro、Max、Ultral三个版块并莫得标配雪柜、彩电、大沙发，这也曾是联想L系列畅销的要道，i8过于时尚的遐想和32.18万起的售价，也让陡然者费神重重。上市已历程去两周多，联想汽车莫得公布i8的订单数据。
旧年联想MEGA车型碰到滑铁卢后，李想曾在里面反念念，称联想MEGA和高压纯电，必须经验一个联想ONE和增程电动相似的从0到1阶段，无法像联想L系列一上市就能领有从1到10的谋划势能，这是咱们对于纯电政策节律的误判。
作为联想汽车居品眷属的高压纯电系列，i系列车型承担着联想冲突瞎想天花板的蹙迫任务。本年事首，联想汽车暗意，公司办法是在3年内置身高端纯电市集第一梯队。脚下这个办法看起来依然有罢了的可能，要道看联想怎么出牌。
纯电第二枪，李想火速听劝
8月5日上昼，对于联想i8树立逶迤的讯息就传播：“确定有大惊喜”，“等十二点，很爆，不仅仅权利”，“外传是三个版块合成一个，调价钱，重发。”
i8起售价32.18 万元，和增程车型L8一样，设有Pro、Max和Ultra三个版块。不外，Pro版穷乏了记号性的雪柜且不成选装，售价30多万电板供应商是欣旺达而非宁德期间。市集上售价30万元以上的车型险些都是宁德期间的电板。Max版块莫得标配二排屏，被李想认为的“越野车+轿车+MPV”的外不雅，也让陡然者很难继承。
8月4日，“车Fans”孙少军在直播中暴露，7月28日—8月3日这周，联想上周新增订单约13000单，其中i8大定订单达6000单掌握，Ultra版块占70%，Max版块占20% 。
“第一眼便是树立和价钱错乱，雪柜彩电大沙发是联想的卖点，然而搞成三个树立，要拿满雪柜彩电沙发居然还要高配”，一位近期离开联想汽车的职工对这么的情况感到有些狐疑。
站在联想的角度，把增程算作念纯电的标尺，i系列和L系列逐一双标似乎并莫得问题。一位汽车博主称，资本结构判辨更高的纯电，同树立的增程同价依然是刻下局面下的极限最优解。不是纯电不够低廉，而是当下的环境里，增程有点贵了。而增程市集联想自己是价钱标尺，仅仅面前跟着市集变化，价钱标尺的基准线变化了。
与此同期，纯电车型i8发布时，恰逢蔚来子品牌乐谈L90发布，相通的纯电车型、更多空间、标配雪柜彩电大沙发，售价却低廉快要10万。“乐谈L90本来和i8不是一个级别的车，但被对方强行对标了”，上述职工称。这些都导致了许多潜在陡然者对 i8兴趣兴趣有所淘气。
8月5日中午12点，联想汽车官宣了其对i8的树立和价钱逶迤：取消了Pro、Max、Ultra的诀别心气，调理为i8 Max单一树立，并将售价从34.98万元缩小至33.98万，同期提供后舱文娱屏套装作为选装，价钱1万元。
联想汽车CEO李想暗意，i8这是一次“听劝”的逶迤，从3个版块逶迤为1个，是为了对都联想ONE的价值界说。“此前联想i8延续了联想L8的版块树立特色，是咱们堕入惯性念念维了。”
一位联想汽车前职工对这么的逶迤并不感到惊诧，他对Tech星球暗意，联想最大的优点便是反映飞速。
8月7日，Tech星球造访位于北京合生汇的联想汽车、小鹏汽车、乐谈汽车门店，下昼5点半掌握，在归拢本事段内，联想汽车有5位客户进店，小鹏有6位，乐谈有4位。小鹏门店险些悉数客户的情绪点都聚焦在刚刚发布的小鹏新P7，而乐谈门店只好L90和L60两款车。
可能是不在周六日，这三家门店的流量并无较大互异，联想将i8放在了门店的权贵位置。然而进店的客户并不是悉数东谈主都在看i8，更多东谈主照旧情绪联想L系列居品。
前有问界、后有零跑，大本营失守？
联想也曾界说了家用SUV的居品口头，依靠L系列居品更是成为了蔚来、联想、小鹏中销量最早突破百万辆的企业。
联想的好日子并莫得过多久。2023年9月，问界推出新款M7，作为赛力斯和华为发布的第二款车，新款问界M7径直对标联想L7，M7上市一个月后大定订单就超过了6万台。
自后，赛力斯又推出了问界M9，对标联想L9。一位联想汽车职工告诉Tech星球，联想其时的策略是错位竞争，用MEGA对战问界M9，L6对战问界M7。
但这种竞争策略并莫得透顶奏凯。MEGA超前的外不雅遐想让大部分陡然者督察三舍，而由于外不雅引起的公论，也让联想碰到了招引以来最大的争议。
本年5月MEGA焕新升级，据联想官方暴露联想MEGA Home在5月下旬开启托付，联想MEGA的踏实托付量瞻望可以达到2500-3000辆/月，比较2024款的踏实月托付量罢了150%-200%的增长。
凭据赛力斯官方数据夸耀，问界M9从旧年2月底运转托付，2024年全年累计销量为15.1万辆，月均托付1.5万辆。2025年上半年问界M9累计销量62492辆，月均托付10415辆。
很判辨，MEGA并莫得奏凯狙击问界M9，但联想L6并不失态于问界M7。乘联会的数据夸耀，2025年上半年中大型SUV车型中，联想以97531辆销量排行而第一，问界M7以34064辆的销量排行第五。
增程赛谈上，联想的敌手也越来越多，比如小米汽车第三款车型便是面向家庭用户的中大型SUV，而小鹏汽车也有雷同的车型遐想。
联想的销冠宝座正被像素级复制他的选手零跑汽车取代。凭据乘联会数据，零跑面前依然采集3个月月问更动动力销量冠军。这也意味着，在增程范畴，联想若是想下千里作念更低廉的车型，竞争也会相配热烈。
增程赛谈越来越拥堵，从联想汽车的销量可见一斑。据“21世纪经济报旗下媒体一见Auto”报谈，本年联想汽车里面曾两次逶迤销量办法，第一次是从70万辆逶迤至64万辆，第二次筹备从原来的64万辆或逶迤到58-60万辆，不外里濒临于第二次具体销量办法的逶迤还莫得拍板。对于销量办法的逶迤，联想面前并未公开回复。
本年7月，联想汽车采集两个月罢了同比销量下滑，7月下滑幅度致使接近40%。凭据联想官方数据，本年上半年，联想累计托付20.4万辆，想要罢了销量办法，联想需要另外一款L6一样的爆款车型。
i6要扛起大旗
蔚来、小鹏都曾碰到过低谷期，他们其时的情况并莫得比面前的联想更好，但依然可以靠雄壮的居品力从低谷中走出来。
作为新动力汽车中最早盈利的选手，联想比蔚来和小鹏现款更充沛——2025Q1 联想的短期可动用资金约为1100亿元。对比同业来看，被陡然者戏称为“北京现款王”的小米集团有1350亿元。
这意味着，在纯电范畴联想依然有极大的试错空间。i8的飞速逶迤也阐明了联想的组织敏捷速率。
对于i8的销量李想曾在微博发帖称：大众可以去查查数据，本色售价在30万以上的纯电SUV，面前第又名是谁，月销若干。看完这些数据，大众认为联想i8的合理订单数据是若干。这似乎代表了里濒临联想i8的销量预期。
另一个值得参考销量的数据是，8月13日，联想汽车官方称，到9月底，将保险超过8000台的联想i8托付到用户手中，同期向10000台的托付发起挑战。这意味着，联想起码准备了8000台的产能。
招商证券的研报夸耀，忖度联想i8稳态月销量在3000~5000辆。推敲到中大型及大型纯电SUV在国内新动力车市集的销量占比仅约为8%，销量排行第一的特斯拉 Model Y长续航版的月销量仅为7000辆，第二名为3000-5000辆。联想i8若是能达到3000-5000月销量，也依然是可以的收货。
这也决定了i8并非走量车型，而行将在9月份发布的i6成为了重中之重。
不同于i8面向30万-40万的蓝海市集，i6将是联想汽车首款面向主流市集的纯电SUV，定位五座中大型SUV，官方称新车具备超广宽的越级空间，弃取短前后悬和长轴距的组合带来超高得房率，同期又让i6领有纯真操控。它的径直竞争敌手将是特斯拉Model Y、小米YU7瓜分量级选手。
“曩昔看特斯拉的用户和看联想的可能莫得重合，但此次联想要直面特斯拉了”，一位行业东谈主士称。在酬酢平台上，不少联想销售依然运转发帖预热称：i6是Model Y最雄壮的敌手。
联想依然运转为i6的销量作念准备。据36氪报谈，联想汽车文牍逶迤销售与做事体系的组织架构。此前奉行的“五大战区”制被捣毁，合并成“销售”部，原中区正经东谈主韩希任销售部正经东谈主，处治一线销售。这意味着销售资源会更聚合，处治效果也可能会大限制为提升。
接下来，就看i6的价钱和居品力了。
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